Toyota Tundra 2007 - Sistema de amortiguador de nivelación Falcon Sport TowHaul

El sistema de amortiguador de nivelación de remolque y transporte Toyota Tundra 2007+ combina amortiguadores delanteros monotubos con amortiguadores traseros ajustables. Los amortiguadores traseros cuentan con una perilla de ajuste rápido de tres posiciones que permite al conductor seleccionar entre la configuración de comodidad y control, remolque moderado/transporte y remolque pesado. ZRT - Afinación de tasa de zona: el ajuste de tasa de zona (ZRT) manipula la afinación de resorte de tasa lineal de fábrica para producir tres zonas de rendimiento diferentes con una curva de resorte más exagerada para abordar diversas condiciones de conducción. Un resorte interno de tasa negativa compensa la precarga del resorte de fábrica mientras está en la zona de extensión. Esto elimina el estrés de golpes y golpes en la extensión completa, mientras que suaviza el aterrizaje de los neumáticos y reduce el impacto del cuerpo durante la conducción agresiva. La tasa de resorte de fábrica no se ve afectada en la zona de transmisión para un paseo cómodo y controlado. Un tope microcelular progresivo proporcionado repone eficazmente la tasa de resorte mientras está en la zona de compresión para reducir la parte inferior y el rollo corporal durante la conducción agresiva. VOD - Amortiguación optimizada de volumen: la amortiguación optimizada de volumen (VOD) patentada de Falcon Shock cuenta con una válvula lineal digresiva que mejora la retroalimentación y el control del vehículo durante la conducción de baja velocidad, alta velocidad y todoterreno. A medida que el pistón se comprime y rebota, la válvula restringe el flujo de aceite creando un efecto de amortiguación. VOD produce una rampa más rápida para un mayor volumen de amortiguación, lo que mejora la retroalimentación y el control del vehículo durante la conducción a baja velocidad. Además, VOD mejora la capacidad del amortiguador para reducir la compresión completa durante velocidades más rápidas o sobre terrenos irregulares. Los amortiguadores tradicionales sensibles a la velocidad reaccionan rápidamente durante la conducción a baja velocidad causando un exceso de "lanzamiento de cabeza" en terrenos irregulares, o incluso entradas. La amortiguación convencional luego se reafirma durante velocidades más rápidas, lo que resulta en un paseo discordonante. Con amortiguación optimizada de volumen, la estabilidad y el control se mantienen en todas las condiciones de conducción. Compatible con: Toyota Tundra 2007+ (2ª generación). Altura de nivelación: delantero: 0-2. 25 pulgadas Trasero: Stock incluye componentes frontales: amortiguadores monotubos de nivelación, topes progresivos microcelulares de "espuma", portador de resorte helicoidal moldeado por inyección, aislador de resorte sin chirrios, todos los accesorios necesarios. Componentes traseros: amortiguadores ajustables microcelulares progresivos de "espuma", topes de tope de topes de topes de topes de gallo todos los accesorios necesarios. Características y beneficios Falcon Sport Tow/Nivelación de transporte: amortiguadores monotubos de nivelación frontal con amortiguación de velocidad fija optimizada para conducción en carretera y fuera de la carretera. Amortiguadores traseros ajustables con perilla de ajuste rápido con 3 ajustes de compresión para grandes ajustes de amortiguación. Los ajustes de ajuste trasero incluyen: comodidad y control, remolque moderado/transporte y amortiguadores de choque de remolque pesado/transporte pesado: diseño de piggyback cuenta con un aumento capacidad de aceite y gas frente a los diseños monotubos o de doble tubo que reducen la acumulación de calor para un rendimiento más consistente. El diseño de paso de fluido Piggyback fluye 6 veces más aceite que los diseños de manguera de depósito restrictivos, así como elimina los problemas comunes de fugas que se encuentran en banjo y accesorios giratorios. Amortiguadores Falcon Truck: el choque frontal cuenta con múltiples ranuras de anillo a presión para nivelar el extremo frontal mantiene la altura de conducción establecida (instrucciones grabadas con láser en el cuerpo de choque) Cuerpo de choque más grande que Se ajusta sin modificaciones. La afinación de tasa de zona (ZRT) reune el resorte de fábrica en las zonas de extensión, transmisión y compresión, resorte negativo dentro del cuerpo de choque elimina el golpe superior, suaviza el aterrizaje de los neumáticos y reduce el balanceo del cuerpo y el estrés en el choque. El tope de tope afinado específico de aplicación reduce el fondo y el rollo del cuerpo. Bujes esféricos de alta calidad (cuando correspondientes) Zerk para lubricar (cuando corresponda) cuando corresponde) Todos los FalFalFalAmortiguadores específicos para vehículos: rendimiento inspirado en la carrera para una mayor estabilidad del vehículo. Control dinámico mejorado del rollo y amortiguación de baja velocidad. Mejora dramática en comodidad en carretera y rendimiento todoterreno. Ajuste optimizado para espacio libre durante el viaje de suspensión completa. 2. El cuerpo de choque de 25 pulgadas proporciona un rendimiento óptimo. El cuerpo de choque de aleación de aluminio 6061-T6 resiste el desgaste y protege los componentes internos mientras proporciona una disipación de calor superior. Superficie de cuerpo de choque interna lisa afilada para un rendimiento a largo plazo, eje cromado endurecido por inducción de 3/4 pulgadas resiste daños de roca y corrosión, así como evita la hebilla del eje. El diámetro máximo del eje permite una afinación más precisión. Pistón de bronce de teflón de teflón de bronce de 1 pieza. Banda de uso con O-. anillo lineal digresivo y tecnología de válvula base. Amortiguación optimizada de volumen (VOD) cuenta con un pistón lineal digresivo para un aumento más rápido y un mayor volumen de amortiguación OGS en línea (separador de aceite/gas) evita la cavitación. Aceite de choque sintético completo Red Line con alto índice de viscosidad de 519 para un rendimiento constante en todas las temperaturas y reducción de la decoloración de impactos. La fórmula sintética también contiene especial antidesgaste. & agagagagia lubricidad N/A pérdida de control del vehículo. Nunca excedas las calificaciones de remolque o transporte de fábrica. Tiempo de instalación: 3. 5 horas

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