RVG03944 132 Revell Germany P-51D-5NA Mustang versión temprana kit de construcción modelo

>- Nuevo molde - Etapa temprana de la construcción - Casco de dos piezas - Sistema de propulsión detallado - Timón móvil - Cubierta de transporte detallada - Escotillas delanteras móviles y rampa - 6 auténticos cañones Oerlikon de 0.787 in - 6 balsas salvavidas - 3 tanques de batalla principal Sherman M4 - 3 Coches Scout Greyhound M8 - 3 CCKW 353 Camiones - Soporte de exhibición - Instrucciones de camuflaje y juegos de calcomanías para cuatro barcos: - Barco de desembarco medio USS LSM-14, Pacífico, 1944 - Barco de desembarco medio USS LSM-133, Pacífico, 1944 - Barco de desembarco medio USS LSM-201, Pacífico, 1945 - Barco de desembarco medio USS LSM-210, Pacífico, 1945 Los barcos de desembarco de la clase LSM (buque de aterrizaje mediano) fueron utilizados desde mediados de 1944 por la Marina de los Estados Unidos en la lucha contra Japón en el Pacífico. Con un total de más de 550 barcos, fueron el componente principal de las fuerzas anfibias para desembarcar tropas y vehículos en playas enemigas. La capacidad de carga de un LSM correspondía aproximadamente a un pelotón mecanizado. El casco de acero tenía nueve mamparos estancos. Con un ancla ubicada en la popa, los barcos podrían retirarse de la playa sin ayuda. El revestimiento de armadura protegía las superestructuras contra el fuego de armas pequeñas. Los primeros LSM estaban equipados principalmente con seis cañones Oerlikon de 0.787 in para defensa propia. El área de carga abierta abarcaba casi toda la longitud del barco y tenía un máximo de 25.9 ft (26 pies) de ancho. Al final de la guerra, nueve barcos se perdieron principalmente debido a los ataques kamikaze. Después del final de la Segunda Guerra Mundial, algunos barcos entraron en servicio con las fuerzas armadas aliadas. En 1958, los socios de la OTAN Alemania recibieron tres LSM y dos LSM (R).

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