Milton S-506 - Inflador de neumáticos y manómetro de presión de aire original + portabrocas de bola cerrada Milton

Milton S-506 Inflador de neumáticos analógico original con manómetro, mandril de doble cabeza de manguera de 15 pulgadas, fabricado en EE. UU. 10-160 Milton (#506) - Calibre de inflador de neumáticos de doble cabezal original – Manguera de 15 pulgadas. Milton Industries se especializa en medidores de inflador de neumáticos y este medidor de inflador de doble mandril S-506 original fue el primer calibre de este tipo jamás construido en la industria. ¡También fuimos los primeros en la industria en ofrecer cartuchos de repuesto! Los cartuchos de calibre y válvula son reemplazables. Esta herramienta neumática esencial es ideal para cualquier maletero de vehículo, garaje en casa o tienda de automóviles. El inflador de portabrocas de doble cabezal está hecho de construcción resistente que proporciona una larga vida, incluso en condiciones de uso y condiciones extremas. Equipado con lente de aumento para una visión completa de la escala. Entrada de aire NPT de 1/4". USOS: Auto, utilidad deportiva, camión, bicicleta, deportes de motor, remolques, autocaravanas/5ª ruedas, carretillas, carritos de golf, tractores de césped, motocicletas, vehículos todo terreno y más. ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO: PSI: 10-160 Incrementos: 2 lb. * kPa: 80-840 (disponible a través de pedido especial) Incrementos: 20 kPa Roscas: 3-24 1/4" Entrada de aire NPT INSTRUCCIONES DE USO: Si utiliza un portabrocas de doble cabeza con un medidor de inflador y note que el aire se escapa a través del lado exterior una vez conectado a la válvula Schrader del neumático, simplemente suelte el gatillo y retire el inflador desde el Schrr ader/válvula de neumático. Apunte el lado recto de la salida hacia el aire (asegúrese de que no apunte a alguien). Apriete el gatillo, permita que el aire fluya (la gravedad hará que la válvula de sellado caiga) y coloque el extremo del mandril en la válvula Schrader/neumático mientras el aire aún fluye. El aire comenzará a fluir hacia el neumático. Los portabrocas de doble cabeza no pueden inflar un neumático completamente plano (presión de aire cero). La presión del aire del neumático normalmente haría que la válvula de sellado se mueva y selle el lado no utilizado del mandril. Sin embargo, si un neumático tiene 0 presión de aire, la válvula autosellante no tiene presión a la que reaccionar. CONDUCIR CON SEGURIDAD: Mantener las presiones adecuadas de los neumáticos mejora la manipulación del vehículo, reduce el riesgo de falla de los neumáticos, mejora el ahorro de combustible y aumenta la vida útil de sus neumáticos. Milton S-698 1/4" FNPT - Portabrocas neumáticas de una sola cabeza con agarre Mandril de aire de una sola cabeza FNPT de 1/4 "con mandril de agarre se bloquea en la rosca del núcleo de la válvula. El mandril tipo sellado está cerrado o sellado y es para su uso en una aerolínea. No apto para uso con un medidor de inflador. Los mandriles de aire Milton están diseñados y fabricados con estándares exigentes. Presión máxima de 150 PSI.

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