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Champion - Filtro de aceite para aeronaves CH48110-1 disponible en Carteros Store Colombia
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Champion - Filtro de aceite para aeronaves CH48110-1

Categoría: Filtros de Aceite y Accesorios

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Precio y disponibilidad de Champion - Filtro de aceite para aeronaves | CH48110-1

$ 381.777

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Información de Champion - Filtro de aceite para aeronaves | CH48110-1

Descripción detallada +

Los filtros de aceite Champion Aircraft tienen un diseño probado de tamaño completo y han estado en uso durante 30 años. El sistema de filtración secundaria magnética atrae partículas de acero demasiado pequeñas para ser atrapadas en el medio filtrante. Tecnología de ballesta para la estabilidad lateral del paquete de filtros. Acabado con recubrimiento en polvo para mayor durabilidad, lo que hace que los filtros de aceite Champion Aircraft sean el filtro de aceite principal para muchos operadores

Altura instalada más corta: la altura de la lata se acorta aproximadamente 1/2 pulgada, sin impacto en el rendimiento del medio de filtro. Resorte mejorado: reemplazó el muelle de "hoja" viejo con un diseño mejorado de muelles heli Lata de pared más gruesa: mayor grosor de pared para mejorar la integridad estructural Tubo central más fuerte: tubo central rediseñado para mayor resistencia, con presiones de colapso más del doble del diseño actual. Nuevo diseño de entrada: cambió el diseño de cuatro orificios a un diseño de ocho orificios para aproximadamente un 30% más de área de flujo de entrada.

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  • Garantía incluida
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Beneficios clave de Champion - Filtro de aceite para aeronaves | CH48110-1 +
  • Altura instalada más corta: la altura de la lata se acorta aproximadamente 1/2 pulgada, sin impacto en el rendimiento del medio de filtro. Resorte mejorado: reemplazó el muelle de "hoja" viejo con un diseño mejorado de muelles heli Lata de pared más gruesa: mayor grosor de pared para mejorar la integridad estructural Tubo central más fuerte: tubo central rediseñado para mayor resistencia, con presiones de colapso más del doble del diseño actual. Nuevo diseño de entrada: cambió el diseño de cuatro orificios a un diseño de ocho orificios para aproximadamente un 30% más de área de flujo de entrada.
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