Pro-tek Yamaha FZ-08 piñón delantero 520 paso 14T 2010 2011 2012 2013 2014 2015 FZ08 FZ 08 (conversión de 520) (14T)

Esta rueda dentada delantera de 14 dientes Pro-tek 520 Pitch (1/4 "de ancho del rodillo de cadena) es completamente CNC mecanizado para tolerancias exactas de acero níquel-cromolio 4140, lo que resulta en perfiles de dientes precisos. Viene en 4 tamaños: 14T 15T, 16T, 17T. Esto no es de engranajes como otros piñones que aseguran que los dientes encajen con precisión en los rodillos de cadena asegurando la máxima vida de la cadena/piñón junto con una transmisión de potencia más eficiente. Se aligera con agujeros perforados para ahorrar en masa giratoria. Cada libra de masa giratoria equivale a una reducción de peso de 4 libras. Es una carcasa endurecida a Rc 58-60 y acabado con un chapado de zinc plateado para mayor durabilidad/protección contra la corrosión. Este piñón tiene 2 lados idénticos de desplazamiento pequeños como se ve en las fotos. Es nuevo fabricado en los Estados Unidos por Pro-tek, líder en la industria durante más de 25 años. Nota: Este es un piñón de conversión de 520 pitch que requiere tanto 520 piñones de paso y cadena de 520. La configuración de stock es una cadena y piñones de 525 eslabones más gruesos: 2010-2015 Yamaha FZ-08 16T Engranaje delantero/46T trasero stock, 525-122 Cadena de stock La relación de engranajes es la relación de los dientes entre los piñones delanteros y traseros. Esto determina cómo las RPM del motor se traducen en velocidad de la rueda. Cambiar los tamaños de piñón, delantero o trasero, cambia esta relación cambiando la forma en que la bicicleta pone potencia al suelo. Con respecto al engranaje de stock, la instalación de una rueda dentada delantera más pequeña (menos dientes) o una rueda dentada trasera más grande (más dientes), proporciona una menor relación de engranajes aumentando la aceleración pero disminuyendo la velocidad máxima. Por el contrario, la instalación de una parte delantera más grande o trasera más pequeña proporciona una relación más alta que disminuye la aceleración pero aumenta la velocidad máxima. Cada cambio de 1 diente en la parte delantera es igual a un cambio de 3 dientes en la parte trasera. Por lo tanto, un cambio trasero de más de 2 dientes significa añadir/quitar eslabones de cadena.

520 Pitch (1/4" cadena rodillo) 4140 piñón frontal de acero de níquel-cromo molibdeno Disponible en cuatro tamaños de dientes: 14T, 15T, 16T, 17T. Carcasa endurecida a RC 58-60 y chapada en zinc plateado para proteger de la corrosión. Iluminado con agujeros perforados para ahorrar en masa giratoria. 100% mecanizado CNC en lugar de engranajes para garantizar perfiles de dientes precisos.

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