Categoría: Piezas para Coche
$ 99.777
Tiempo de entrega estimada Jueves 11 de junio al Domingo 14 de junio.
El paquete de 8 tornillos de retención de rotor de freno AUTOMAJOR son reemplazos de acero inoxidable de primera calidad para los pernos de rotor de fábrica que sujetan el disco de freno al conjunto de cubo en vehículos GM. Estos tornillos reemplazan GM OEM 11609271 y se adaptan a rotores de freno delanteros y traseros en vehículos Chevrolet, GMC, Buick y Cadillac de 2005 a 2025. Este tornillo reemplaza GM OEM 11609271 y reemplaza a los números de pieza más antiguos 11588811, 92171058 y 15027048. Especificaciones de rosca: M8x1.25, 21mm / 0.83in de longitud, cabeza plana avellanada Torx T30. No para aplicaciones de doble rueda trasera (doble). Si su vehículo utiliza alguno de estos números de pieza, estos tornillos son el reemplazo correcto. Los tornillos del rotor de fábrica en camiones GM y SUV están hechos de acero suave galvanizado: se corroen y se agarran con el tiempo, especialmente en estados de cinturón de óxido y áreas con exposición a la sal de la carretera. Estos tornillos de repuesto AUTOMAJOR están fabricados con acero inoxidable 304, que nunca se oxidará, corroerá o agarrará en el cubo. La próxima vez que necesite reparar sus frenos, ya sea para el reemplazo de la almohadilla, el repavimento del rotor o un intercambio completo del rotor, estos tornillos de acero inoxidable saldrán fácilmente con una broca Torx T30 en lugar de requerir un controlador de impacto, una pistola de calor y aceite penetrante para liberar un tornillo de fábrica agarrado. El paquete de 8 proporciona suficientes tornillos para los cuatro rotores en la mayoría de los vehículos (2 tornillos por rotor x 4 rotores = 8 tornillos). Algunos vehículos GM usan solo 1 tornillo por rotor - en ese caso, este paquete cubre dos vehículos completos o proporciona repuestos. Los tornillos de retención del rotor mantienen el disco de freno en su lugar en el cubo durante la instalación de la rueda, evitando que el rotor se mueva o se caiga mientras monta la rueda. Una vez que la rueda y las tuercas de la rueda están torcidas, los tornillos de retención no soportan carga. Sin embargo, conducir sin ellos puede hacer que el rotor se desplace en el cubo, lo que provoca vibraciones, desgaste desigual de la almohadilla y pulsación en el pedal del freno. Siempre vuelva a instalar los tornillos del rotor durante el servicio de frenos. Instalación: retire el viejo tornillo de fábrica agarrado con una broca Torx T30 y un destornillador de impacto (aplique aceite penetrante y déjelo en remojo si se corroe), limpie el orificio roscado en el cubo con un cepillo de alambre o un perseguidor de rosca M8x1.25, aplique una pequeña cantidad de compuesto antiagarrotamiento a las nuevas roscas de tornillo de acero inoxidable y apriete a mano hasta que estén ajustadas. No apriete demasiado, estos tornillos no necesitan ser apretados fuertemente. Estos tornillos son compatibles con Chevrolet Silverado 1500/2500/3500 (2005-2024), Suburban (2007-2024), Tahoe (2007-2024), Traverse (2009-2024), Colorado (2015-2024), Equinox (2010-2024). ), y Express; GMC Sierra 1500/2500/3500 (2005-2024), Yukon (2007-2024), Acadia (2007-2024), Canyon (2015-2024), Terrain (2010-2024) y Savana; Buick Enclave (2008-2024) ); Cadillac Escalade (19992007-2024), XT5, XT4, XT6 y CT5; Hummer EV Pickup (2022-2024); y Saturn Outlook (2007-2010). Se adapta a configuraciones 2WD, 4WD y AWD, no para modelos de doble rueda trasera (dualmente). Confirme siempre el número de pieza del tornillo OEM de su vehículo antes de realizar el pedido. Respaldado por AUTOMAJOR — piezas de repuesto confiables para propietarios de camiones y SUV GM.
Reemplazo directo para GM OEM 11609271. Sustituye a los números de pieza más antiguos 11588811, 92171058 y 15027048. Especificaciones de rosca: M8x1.0.984x0.787 in / 0.83in de longitud, cabeza plana avellanada Torx T30. El paquete de 8 proporciona suficientes tornillos para los cuatro rotores en la mayoría de vehículos GM (2 tornillos por rotor x 4 rotores). Se adapta a rotores de freno delanteros y traseros. No para aplicaciones de doble rueda trasera (doble). Fabricado con acero inoxidable 304, nunca se oxida, corroe o se agarra en el cubo como los tornillos de acero templado galvanizados de fábrica. No más controladores de impacto, pistolas de calor o aceite penetrante para quitar los tornillos de fábrica agarrados. La próxima vez que repares tus frenos, estos tornillos de acero inoxidable saldrán fácilmente con una broca Torx T30 estándar. Los tornillos de retención del rotor mantienen el disco de freno en su lugar en el cubo durante la instalación de la rueda, evitando que el rotor se mueva o se caiga mientras monta la rueda. Conducir sin ellos puede causar movimiento del rotor, vibraciones, desgaste desigual de la almohadilla y pulsación del pedal del freno. Vuelva a instalar siempre los tornillos del rotor durante el servicio de frenado, ya que tarda segundos. Instalación: retire el tornillo agarrado viejo con la broca Torx T30 y el destornillador de impacto, limpie el orificio roscado en el cubo con un cepillo de alambre o un perseguidor de rosca M8x1.25, aplique compuesto antiagarrotamiento a las nuevas roscas de tornillo de acero inoxidable y apriete a mano hasta que esté cómodo. No apriete demasiado: estos tornillos no soportan carga una vez que se aprietan las tuercas de la rueda y la orejeta. Compatible con Chevrolet Silverado 1500/2500/3500, Suburban, Tahoe, Traverse, Colorado, Equinox, Express; GMC Sierra, Yukon, Acadia, Canyon, Terrain, Savana; Buick Enclave; Cadillac Escalade, XT5, XT4, XT6, CT5; Hummer EV Pickup; Saturn Outlook. Compatible con 2WD, 4WD, AWD, no para doble. Año modelo 2005-2024. Comprueba tu número de tornillo OEM antes de realizar el pedido.
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